Les actus du jour - Hugo Décrypte: Pourquoi ce trajet fait polémique, HHC interdit, Festival de Cannes… Actus du jour

Gegenseitige Respekt ist die Basis für ein gutes Gespräch. Im Netz ist das alles andere als selbstverständlich.

Und woher zur Hölle willst du das wissen? So eine vorlotte Bitch wie dich sollte mal an den Herd fesseln, dir dein Handy wegnehmen und...

Und wir feiern dich dafür, dass du dich als Frau nicht unterkriegen lässt. Keine Angst, du bist hier nicht allein.

Wir alle entscheiden, ob wir das Netz dem Hass überlassen. Werdet Teil der Telekom-Initiative gegen Hass im Netz und setzt so ein Zeichen.

Telekom.

Guten Morgen. Wir sind zusammen. Das ist das Thema des Aktuellen.

Die Aérienne Vueling, die letzte Woche verabschiedet wurde, verabschiedete 3 Wolle pro Woche, die zwischen 144 und 180 Passagen zwischen Toulouse,

in den Süden der France und Barcelone, in der Region der Katalon, in Spanien, ein Traget, für das es ca. 1 h dauern muss.

Die Stadt ist nahe, ca. 400 Kilometer, und um eine Idee zu geben, ist es weniger als die Distanz zwischen Paris und Strasbourg.

Aber ist das schon alles legal?

Ja, es ist legal, alles ist völlig autorisiert.

Wir müssen wissen, dass Ende 2022, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland, in Deutschland,

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durch die Firma, denn das ist nicht wirklich eine Frage von 1 Uhr bis zu 3 oder 4 Uhr.

In der Realität ist es nicht so, dass ein Trager in der Fahrt oder im Tragen ist.

Man muss immer noch den Verkauf gegen den Flughafen über den Flughafen,

der manchmal nicht mehr weit ist, und nicht in der Zentrum.

Man muss auch die Frage der Sicherheit, der Tente, etc.

In short, die Anleitung auf dem Zeitpunkt, also über den Zeitpunkt,

also was initialerweise angenommen wurde.

Auf dem Zeitpunkt, das betrifft viele Situationen an sich,

aber der zweite Argument, und das ist sicherlich der,

auf dem ich die Firma mehr spiele, ist das der Preis.

In short, Wolling ist eine Lohkost-Familie,

und die Biete werden zwischen 22,90€ und 79,90€ kosten,

um einen Anliegen zwischen Toulouse und Barcelone zu machen.

Ich habe auf die Disney-Sites geschaut,

um die Estimationen zu haben, wenn man eine Fahrt benutzt.

Auf einer Fahrt, z.B.,

man ist auf etwa 60€,

wenn man auf einer Fahrt funktioniert,

und wenn man die Pähe in dem Fall der Autoroute payt.

Und noch einmal, wenn man eine Fahrt hat, muss man die payen.

Auf der anderen Seite, man ist mehr oder weniger auf dem gleichen Anliegen,

zwischen der Fahrt und der Fahrt, in dieser Art von Tragen.

Sondern, wie ihr seht, die Fahrt ist vielleicht schneller.

Aber für den Tragen, und das ist das Problem für diesen Transportmodus,

man muss oft mindestens 100€ betrachten,

um diese Toulouse-Barcelone zu machen.

Auf der anderen Seite, das riskiert oft vielmehr vielmehr vielmehr.

Und hier, das Problem, das hier auf der Frage des Tragen geht,

ist ein Problem, das wir auf viele Städte sehen.

Es gab einen direkten Tragen zwischen Toulouse und Barcelone,

der existierte seit 2013, und die drei Stunden in zwei Städten.

Aber diese Linie war aber während der Covid-19 in 2020 stoppt.

Und sie hat es nie wieder erzielt.

Es ist eigentlich, dass sie nicht verwendet wurde.

Man muss genau sehen, dass diese letzten Monate,

die letzten Jahre, mehr und mehr Unternehmen,

die diesen Tragen in Toulouse-Barcelone bestanden haben,

aber im Auto-Kart und alles, mit sehr hohen Prices,

bis zu mindestens 20€.

Und das hat so stark den Tragen konkurrenziert,

der mehr als 10% von dem totalen Markt des Tragen

und dem gesamten Transport verwendet wurde.

In short, die SNCF führte die Tragen mit einer halben Hälfte,

und liebte also nicht in dieser Linie zu investieren.

Aber das zweite Problem ist auch eine Frage,

vielleicht auch mehr politischer Ordnung.

Die beiden Fähreroviere,

die SNCF im französischen Bereich,

und der Renfé im Spaniel,

der also Partner war,

während der Eröffnung dieser Linie

zwischen Toulouse und Barcelone,

sind die Unternehmen von Konkurrenz.

Ich gebe euch alle Details,

aber die SNCF hat nicht mehr den Monopol in Frankreich

auf die Utilisation der Linien.

Die Spaniel-Renfé-Fähreroviere,

haben wir profitiert,

um zu erinnern, dass die Spaniel-Tragen

auf die frenchen Reifen,

zwischen Barcelon und Lyon,

oder noch zwischen Marseille und Madrid,

aber die Idee ist natürlich,

ein Partnerium zwischen die beiden.

Also, dass heute eine Konkurrenz auf die französischen Reifen ist,

ist das nicht für mich in Ordnung.

Heute ist es noch möglich,

Toulouse und Barcelone zu trainieren,

aber es muss ca. 3h40, 4h sein.

Und alles mit einer Konsequenz.

Ihr seht,

das betrifft natürlich Fragen

von einer environmentallyen Sicht.

Man muss erinnern,

dass der Flughafen und der Transport

das poliöseste ist.

Und es ist z.B. 100x mehr

eine Emission als das gleiche Tragen trainieren.

Das ist das, was Yannick Sailman

von Think Tank Shift Project sagt.

Andererseits sagt man,

der eine ist viel mehr poliös als der andere.

Aber in der aktuellen Situation,

in dem Fall des Trains,

ihr seht,

für die, die einen weniger bezahlbaren Budget haben,

dann sieht es nicht so wie eine Alternative.

In any case,

ich wollte mehr Informationen,

ich habe die Links in der Description,

ich lasse mit Blanche für die Aktualitäten.

Und ich komme gleich nachher.

Danke Hugo,

und hallo everyone.

Wir beginnen mit einer ersten Aktie.

Für die zweite Zeit,

seit der Anfang der Kriegswahl in Ukraine,

der Präsident ukrainian,

Volodymyr Zelensky,

war Russisch

dieses Montag im Elysee

mit Emmanuel Macron.

Also, das Verhandlungen dauerte 3h,

oder noch auf der Ökonomie.

In short,

wir haben alles geredet auf TikTok.

Der Name des Kontos ist Hugo Descript.

Die zweite Aktie,

immer in Frankreich,

haben wir in der letzten Woche geredet,

ist das HHC,

ein Produkt von Sintese,

die nach der Reaktion Chemie

von Molekul aus Cannabis

hier ein paar Wochen

interdikt wird.

Das ist das, was das Minister

der François-Bronen-Sintese gesagt hat.

Er betrachtet,

ich seh,

dass das Verhandlungen normal ist,

und dass sie dann interdikt werden.

In den nächsten Wochen,

wir haben noch keine exakte Daten.

Für die Professionelle der Sintese,

das HHC,

das ist ein psychoaktiv und euphorizierter Effekt,

betrachtet sich zwischen dem CBD,

der autorisiert ist,

und dem THC,

das zentrale Komposite im Cannabis.

Also,

keine Studie zeigt heute,

dass das HHC gefährlich ist,

aber nichts zeigt nicht mehr,

dass seine Konsumation ist ohne Risiko.

Und also,

die Autoritäten und die Medizin

recommend nicht in Konsumation.

Drittens Aktie,

schnell,

ist offiziell.

Seit dem Linden,

die non-vaccinierten Patienten

gegen Covid-19,

die seit August 2021

verabschiedet wurden,

haben das Recht,

im gleichen Ort als vor

oder im gleichen Ort als vor.

Diese Entscheidung,

macht in der Tat

ein Blick auf die Autorität der Santé

des 30 Mars,

der die Obligation

gegen Covid-19

für die Patientinnen

verabschiedet wurde.

In short,

dieses Hinblick auf die non-vaccinierten Patientinnen

ist weit von der Unanimität.

Es betrifft,

dass es potenziell

die Patientinnen der Santé betrachten könnte.

In any case,

wenn die Pandemie repartiert,

hat die Regierung

schon gesagt,

dass sie die non-vaccinierten

Patientinnen wieder auf die Santé

können.

Nächste Aktie,

wir haben es überwähnt,

Mittwoch,

das erste Tor

des Präsidenten Elections

in Turki,

hat im Mittwoch

den Präsidenten-Sorten

Erdogan

und sein principal Adversar,

Kili Jarolu,

der eine Koalition

von sechs Teilen der Opposition

betrachtet,

die sich beim zweiten Tor

am 28. Mai verabschiedet werden.

Der erste Tor des Präsidenten

Erdogan,

der seit mehr als 20 Jahren

nur unter der Bar

von 50% des Zufassungs

betrachtet,

ist nicht genug,

um zu sein,

bis zum ersten Tor.

In any case,

diese Entscheidung

ist für die politische und

ökonomische Orientation

v.a. in diesen Relationen

mit Russland,

Russland,

Russland,

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Russland,

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