El Partidazo de COPE: 3ª parte, El Partidazo de COPE (16-10-2023)

En el Partidazo de Cope, creemos que el mejor deporte no tiene por qué acabar nunca.

Disfruta cuando quieras de más episodios como este en Cope.es y en la antena,

de lunes a viernes, desde las once y media de la noche.

El Suflé, en el Partidazo de Cope con Antonio Lobato.

El otro día, cuando Vilda declaró, no me acuerdo quién declaró en la Fiscalía,

una audiencia nacional y tal, cuando dijo Vilda que había ido a decirle al hermano de

Yeni Hermoso que a ver si rebajaban un poco el Suflé. Dijo yo, mira, hasta ahí ha llegado

la expresión del Suflé, mandará rices que en el avión de vuelta donde se produjo todo el

libro. Hola Carlos Miquel, muy buenas, en este caso espectador de Lobato. Hola Lobato, muy buenas.

Qué tal, ¿cómo estás, Juan Mac, Carlos? Muy bien, te escuchan todos,

han quedado todos porque les dije, les he dicho que les va a molar hoy escuchar a Lobato y a Carlos

Miquel que no tenemos gran premio, no hemos tenido gran premio el fin de semana, pero tenemos el

próximo, tenemos tres seguidos. La Gira de América, Austin, en Texas, México e Interlagos,

es lo que tenemos. Esta es buena gira, ¿no? Está bien, está bien, a mí a Austin me gusta mucho por

la música, porque es la capital de la música de esa zona. La calle 6. La calle 6, con música en

directo, con mucho rock. Así, ¿eh? Sí, sí, está muy bien, tiene mucho ambiente, cosa que no se

ve en todos los sitios. Si yo fuera o si nos está escuchando un tío que tiene pasta y tiempo y dice

voy a, por ejemplo, Luis García. Luis García. Luis García.

A García Reyes. A García Reyes. A ver, pasta y tiempo. Y dice, oye, Lobato,

voy a ir a cinco grandes premios de Fórmula 1. ¿Qué cinco grandes premios tiene que ir para,

primero, disfrutar del gran premio, segundo, disfrutar de la ciudad donde sea, donde haya

marcha, donde haya. Buenas copas. Buenas noches, buen ambiente. No sé, en general, o sea,

que tú digas a tu amigo cinco sitios a los que ir del circuito de Fórmula. Claro, pero no me lo digas

por la pasta, porque, claro, depende del nivel de pasta. No te preocupes, no mires la cartera,

no mires la cartera. Yo te digo los que a mí me gustaría más. Pero es que tú a lo mejor es

porque hay una roga y haces escalada, o sea, no. No, no, no. Pensando en el aficionado medio,

que me gusta ver carreras, buen espectáculo, buen ambiente, pero que además podés aprovechar el

resto del viaje para hacer otras cosas. Venga. Incluso si quieres ir con tu pareja, con tu mujer,

con tu novia, para que pueda disfrutarnos solamente de los cochecitos de otras cosas. Yo siempre tengo

una terna que, ya sé lo que me vais a decir, para mí el favorito Australia, Melbourne. Número uno,

porque la ciudad es una pasada, el circuito está en la ciudad, la marcha es increíble y además,

sueles pasar del invierno español antes arrancaba la temporada ahí al veranillo de Australia.

Número dos. Pero espera, perdona, Melbourne tiene pinta de que es hipercaro. Es caro. No, no, no.

Para Carlos Miquel. Bueno, es que es distinto. No, no, no. Estamos ya provocando. No, pero que

tú eres más rata que, claro, tú quieres ir allí y comernos espagueti a doce pavos. Ya vamos a entrar

en falta, no, pero que es verdad que es carillo. Bueno, para la calidad de la comida. Singapur,

Monaco, incluso Italia es más caro ahora que Brasil. Melbourne. Melbourne número uno, vale.

Número dos para ti, lo bato. Canadá, Montreal. Por lo mismo. Nunca hubiera dicho esos dos. Pues

estos son una pasada. Por qué? Una pasada, si te gusta algo más que las carreras, porque si te gusta

mucho las carreras, entonces te mando a Bélgica, o te mando a Monza, o te mando a Silverstone,

pero te vas a mojar. Y luego cuando acaba la historia, pues te tienes que ir a las hogueras,

a los cuatro bares que hay, pero no hay jugarga, no hay ciudad. Se come bien en Montreal.

Sí, sí, sí. Había un restaurante muy famoso que lo han cerrado. Te acuerdas, Carlos,

el que se llama el cola de caballo. Cola de caballo que te atendían modelos.

Sí. Y te pegaban unos palos. Y te pegaban unos aplastos. Chicos y chicas. Chicas.

¿Y había un mascotista en Helsinki? No, ¿no?

Lo habrán cerrado por eso. Por las pat chinas.

Pero es verdad que era un poquito caro, estamos hablando de noventa a cien por persona.

Unter Doncararte. 90, cien por persona. Claro, no volviste.

Ya creo que no, yo comida de así. Pues no cenabas.

¿Viste una vez?¡Vaya, fatal!

Tú no cenabas, Carlos, no pasaste ni por la puerta...

ify. De estado adentro, yo he comido de allí y ya cenabas. Está muy rico.

Tiene unos filetes de carne de vaca envejecida riquísima, ¿verdad?

Yo hoy conocí la carne esta que hacen ahora, que está madurada y envejecida.

La primera vez que lo vi, lo vi ahí en modalidad.

Número uno, Melburne. Número dos, Montreal. Número tres...

Budapest, probablemente.

¡Oh, hombre!

¡Oh, esa!

¡Esa, esa!

¿Qué te pasa a ti en Budapest?

¡Qué te pasa a ti en Budapest!

¡Esa, esa!

Estás pensando en lo de antes del resto de ahora.

Budapest, a ver, es evidente, ¿no? Que es una ciudad impresionante.

Sí, sí, sí. Está cerca también el circuito y el ambiente en la ciudad es una pasada, ¿no?

Y es una ciudad monumental, es una ciudad que tiene una historia increíble, que merece mucho la pena.

Y además es de las más baratas, porque ahora viene un triplete de carreras,

lo que nos contaba Carlos de Estados Unidos, México y Brasil, y luego Las Vegas.

Bueno, de las cuatro estas que acabo de nombrar, tres están en el top cinco de entradas más caras de toda la temporada.

Número uno, por supuesto, es Las Vegas, que es súper, súper caro, es una locura.

Se les ha ido mucho la pinza y va a ser un espectáculo, pero va a ser muy caro si quieres estar ahí.

Pero para mí esas tres que te he dicho son las...

¿Tus tres cuáles son?

Bueno, yo en Melburne coincido, me gusta mucho, pero...

Número uno, Melburne, para ti?

Sí, para mí también. Es un sitio maravilloso.

Hay buen rollo, hay periódicos antiguos, ya nos dimos un montón de páginas.

Es como el siglo XX.

Es maravilloso.

¿Tú crees que alguien va desde España a Melburne para ver periódicos antiguos?

No, pero como soy periodista me gusta.

Que no vayan con Carlos, Miquel, por favor.

Ya te digo, por favor.

Si lo que le digo yo a alguien que se gasta 2.000 y pico euros en un billete de aviones,

es que se van a encontrar con periódicos antiguos en Melburne.

Yo estoy reservando.

Para eso vas a la Biblioteca Nacional.

Es verdad que tiene un clima complicado.

Yo te creo.

Hay algunas cosas que no nos podemos perder ahí por allí.

Tiene, sobre todo, tiene una playa maravillosa.

Monaco es un desayos.

La playa Santa Quilda.

¿Cómo lo tomáis?

Está bien. La playa Santa Quilda maravillosa.

El Río Yarra.

Tiene un casino que está muy bien también, para que le guste el juego,

que he jugado yo y he ganado.

Yo también.

Tú también ganaste.

El método.

Número dos.

Y luego, número dos. Yo pondría Monaco.

Monaco, porque cuando...

Mira, a Lobato no le gusta nada.

Pero es que cuando vamos a trabajar...

Es el peor gran premio el más...

Pero va a trabajar.

El dos para ti es el último para Lobato.

Es que si vas a trabajar no es recomendable.

¿Por qué? Porque todo es muy difícil.

Pero si vas...

El pado que es el más cutre de todo el mundial.

Claro.

El pado que es cutre.

Incómodo.

Todo es incómodo.

Los parlados.

Es muy difícil moverte, aparcar.

La policía.

Trasladarte.

Los gendarmes que son insoportables.

Es lo que te gusta dedicarlos.

Me gusta.

No, no. A mí lo que me gusta es que...

Hay nociarios.

No.

Hay periódicos viejos también.

Periódicos nuevos.

No sé si habéis entendido lo que me refería,

pero os ha hecho.

Venga, dale.

En el dos.

A mí el Lobato se parte.

A mí me gusta.

Me gusta mucho de Monaco

como espectador,

que es donde ves los coches más cerca.

Tú ves pasar los coches a los 150 km por hora

cerquísima.

Además, tienes mucho más ambiente que en otros sitios.

Tienes todo el ambiente del mundo.

La costa azul es maravillosa.

Tienes noche.

Es barato también, Carlos.

Es caro de narices.

Pero al final...

No, pero te puedes ir a Niza,

que es un poquito más económico,

más normal.

O a Irona, si haces un poco más de...

Bueno, media ahorita.

Pues ya pasas pormigo.

Sí.

Yo te digo, mi mujer estuvo en Monaco

viendo el gran premio

y disfrutó mucho.

Y no es aficionada a las carreras.

Pero bueno, al final...

Yo creo que es un gran premio especial.

Número tres.

El número tres,

yo colocaría otro que...

Yo es que soy un poco clásico.

Monza.

Para mí, Monza.

¿Por qué?

Porque tiene la ciudad muy cerca.

Con lo cual tienes la posibilidad de una gran ciudad al lado.

Se come de maravilla.

Y es una carrera también con mucho sabor

y muy espectacular el gran premio.

Y luego, de fuera de Europa,

a mí me gusta,

si quieres gastar pasta,

que decías que un millonario.

Singapur.

Singapur.

Singapur es magnífico.

Tú te vas por la mañana de turismo.

Tengo muchísimas ganas de conocer Singapur.

Bueno, es una ciudad que tiene todo.

Es carísima.

Es una cosa escandalosa.

Es carísima.

La hamburguesa...

Nosotros íbamos a un sitio que se llama...

Bueno, a un 24 horas en el Hotel Conrad,

que era un único sitio donde se podía cenar.

Porque allí vives de noche.

Y allí hacemos unas...

Las tertulias del Conrad.

Las famosas tertulias del Conrad,

que nos juntábamos

y estábamos allí despotricando diciendo cosas

que no se pueden decir en público.

Para eso nos reunimos.

Siempre jugamos con la idea de retrasmitir

las tertulias del Conrad.

Sí.

Probablemente...

No, sí.

Si no nos echaron el tertulión todavía.

Efectivamente.

Ahí teníamos...

La hamburguesa la misma está en 50 pavos.

Bueno.

En la cerveza más cara de mi vida la pagué ahí.

24 pavos.

24 euros es una cerveza.

Una cerveza.

Yo te digo, ya hay sitios en Ibiza.

En Ibiza, en Ibiza.

En Madrid y en Marbella.

En Madrid.

Sí.

Sí, sí.

En Madrid.

24 euros.

Una cerveza.

Una cerveza.

¿Cuánto cuesta en el Florida?

No, 10 pavos.

No, en el Florida no.

10 pavos, 10 pavos.

No.

No, vale.

25 entrar con una copa, 35 con dos copas.

Mira que bien lo sabes esto.

Sí, la verdad es que esta parte...

No, no.

Y la cerveza...

Se documenta para su novela.

Sí, para los periódicos activos.

Sí, y la cerveza, 10 pavos.

Vale, vale.

Yo creo que en algún hotel de lujo y tal

te pueden meter un clavo así.

A ver.

Los pilotos más juguistas que hayáis conocido.

Ucini.

Kimi, Kimi.

Raikkonen es el que se lleva con mucha diferencia.

Mejor.

Hamilton, ¿no?

El más perjudicado que he visto en mi vida ha sido Kimi.

No, pero perjudicado dices after.

O sea, es decir, después de...

Durante.

Durante.

No, es que le vimos en una...

A ver, a Kimi se le ocurrió en un bar con Budapest,

precisamente, que está entre las mejores carreras también

porque tiene noche.

Yo creo que la noche también es importante

para idearse un poco.

Bueno.

Si se puede, si se puede.

Yo no le doy mucho valor, pero sí.

Pero bueno, el caso es que se le ocurrió...

Adrián Huber me dice que Kimi Raikkonen sin duda.

Ah, mira.

Se le ocurrió coger una de sus mayores melopeas públicas

en un barco lleno de periodistas.

Él llevaba el sello del reservado, lo llevaba aquí.

Ya tipo British.

Aquí.

Sello aquí, puesto.

Y entonces tenía...

La gente de McLaren le llevaba a los lados,

pero en realidad le sujetaba,

para que no se bajara,

porque el reservado estaba en la planta arriba de un barco,

ahí encima del danubio, paradito,

para que yo no se...

Porque el barco al principio se movió.

No sé de ese rato que tal iba.

Pero el caso es que para bajar las escaleras le ayudaban.

Bueno, y se hacía fotos con todo el mundo.

Todo mi equipo de, entonces, Tele5, se hizo una foto con él.

Porque se abrazaba todo el mundo.

Así acabó perdiendo la cartera, el pasaporte esa noche.

Perdió un montón de pasta.

Sí, sí.

O sea, este era el más jugador.

¿Y hay alguno así más?

Luego hay otros que la...

No estaba mal, Irvine.

No eran tan públicos, pero, por ejemplo,

Masa, Barriquelo, Fisiquela...

Estos eran jordistas.

Eddie Irvine era...

Bueno, Irvine en su momento.

Y, claro, nos vamos más atrás y James Hunt,

y te cuento, ¿no?

Sí.

Lo que pasa es...

Ya es, Hunt, hay una película buenísima

que es contra lauda.

Sí, buenísima. Buenísimo.

Buenísimo.

Pero, claro, el asesor de la película era lauda.

Vale, entonces, no solo salía Hunt en esa época.

También salía lauda, salía Steve Ward, salían todos.

En los 70 era otra cosa.

Los sábados se salía por si luego no volvías a casa el domingo.

Esa era la mentalidad de los 70.

Oye, una cosa que me preguntaba hoy,

yo seba en la redacción, Antonio,

es si alguna vez has pilotado un Fórmula 1,

¿un Fórmula 1?

Dos veces.

Dos veces.

Sí. La primera vez que fue en Barcelona,

que me dejaron dar 11 vueltas,

lo que pasa es que los tíos no me dejaban hacer

las 11 heridas, entonces me paraban,

iba por bloques, ¿no?

Porque el peligro de probar un coche así

es que te puedes venir arriba,

cuando vas cogiendo confianza y puedes acabar mal, ¿no?

Y entonces, bueno, dí a 11 vueltas.

Es una sensación...

No sabría definirlo, ¿eh?

Porque la gente te dice,

pero corre mucho.

Sí corre mucho en la recta,

pero el problema es que tú no eres capaz

de hacerlo y funcionar,

no eres capaz de meter los neumáticos en temperatura,

con lo cual en las curvas tienes que con mucho cuidado,

y sobre todo lo que recuerdo es que frenaba muchísimo,

muchísimo.

Pero así como he probado otros coches,

otros monoplazas, he probado

el Audi que ganó en Le Mans

en el año 2014

y son más conducibles

y puedes buscar más el límite,

pero en el fórmula 1 te quedas

legísimos del límite, muy lejos,

porque vas demasiado despacio para el coche.

Y yo he estado, lo he probado,

he probado veces fórmula 1.

¿Tú te has metido en un fórmula 1?

Sí, claro.

Lo dudas.

El caso es que...

Pero en serio, el cópito es muy estrecho.

Pero he entrado en el cópito porque está preparado

para... no es un asiento 8 a medida,

es un asiento grande,

para que pueda entrar gente más corpulenta,

los dos que me he llevado, uno tenía 700J,

otro 650. O sea, que ya da para correr un poco.

Y con uno acabé cruzando

a la salida de una curva

y pero claro, el problema es que ese evento

que hay 5 vueltas en circuito bar

acabó con

un piloto llevándome en un fórmula 1

biplaza.

Entonces, claro, la sensación que te queda

de que no vales para nada,

de que has sido parado.

Si este amigo mío, qué rico,

imaginario,

va a probar un fórmula 1.

¿Está disposición para la gente, es deciros, a deciros?

Sí, hay empresas que se dedican a ello.

Sí, sí. Lo que pasa es que normalmente esto va

más por eventos, algún patrocinador, alguna empresa

que quede premiar a alguien,

hacer un premio, hacer un regalo.

Hacen esto porque si no, no sé la cantidad

cuánto estaba, pero en torno

Carlos a los 1.000€ el kilómetro.

Sí, bueno, ha subido a 1.500€

1.500€ el kilómetro.

Una vuelta te sale de 6.000€.

¿Cuántos kilómetros? 6.000€.

6.000€ es una vuelta en un fórmula 1.000€.

¿Media vuelta das?

No, bueno, puedes dar media vuelta.

No pagar más.

Pero yo no sé, yo sinceramente el patrocinador

de entonces que nos invitó a 25 periodistas

al Paul Ricard, no sé lo que costó

aquel evento.

Y dimos dos vueltas cada uno en un fórmula 1.

Más luego el curso de conducción

de un monoplaza previamente, ¿no?

Era muy divertido porque eso fue bastante profesional.

Hacías una vuelta con un monoplaza,

el fórmula 1, y te cogían unos ingenieros

en las telemetrías y te decían lo paquete que eras.

Termino la sección, Antonio.

¿Echas de menos viajar?

Ahora has decidido hacer los grandes premios

desde Movistar.

Perdón, desde Dazón, en las instalaciones de Movistar

se produce la fórmula 1.

¿Echas de menos viajar o no?

A ver, si me dices,

¿tienes que hacer toda la temporada

de fórmula 1? No, de ninguna forma.

No podría aguantarlo. ¿Cuántas hiciste viajando?

Trece.

Y hacer alguna,

no me importaría, alguna.

Más que nada, por también mantener contactos

y hablar con gente

y sentir un poco

lo que se cuece ahí dentro, ¿no?

Porque están a tanta distancia, a veces

te sientes un poco apartado.

Tienes que generar información

contactando a la gente, mandando mensajes

y es un poco más complicado.

Vivir alguna, sí, todas, no.

O sea, ahora que es una locura,

ahora son 24 carreras para el próximo año,

hay problemas en los equipos de fórmula 1

porque tienen que dividir equipos

y hacer dos equipos de trabajo

porque ya, familiarmente, personalmente

es insoportable para ellos.

Es casi un año entero fuera de casa.

Es una locura.

9 meses fuera de casa, prácticamente.

No, es un destrozo a familias.

Esto es una cosa...

Yo creo que alguna vez tendrá que parar

o reducirse el número de días.

Me tengo que decirte que Antonio le gusta el plan

que hago yo de 11 al año.

No son muchas.

¿La se eliges tú?

No, yo elijo...

Y luego suan carnes.

Esa es una maravillosa manera de decirlo.

Esa es una maravillosa manera de decirlo.

La se elige en todo.

Yo lo digo para luego ya.

Qué maravilloso.

Oye, una curiosidad.

Los empleados de los equipos, no los pilotos,

cobran en plan dietas

y por noche fuera de casa

y todos los equipos cobran más o menos lo mismo, no?

Sí que hay dietas.

Y luego, por ejemplo,

hay un trabajo que está muy bien pagado

lo que es muy sacrificado

que es las camareras de los Hospitality.

Pero por evento están cobrando

5.000 euros.

Lo que pasa es que trabajan 12 horas cada día.

Sí, y es una presión tremenda.

Pero son siempre las mismas, yo pensé que era de cada país.

¿Y camareros?

No, que hagan todo el año y muy pocas.

Claro, son 24.

Pero por ejemplo que hagan toda Europa,

sí que es verdad que hay una responsable

que suele ser la que está al frente, que está en

todas las carreras.

Eso que había oído yo, que el catering

de la Fórmula 1, al menos en Europa,

era una empresa de aquí española, ¿eso es así?

No, no, es una austriaca.

Sí, pertenecía a Nikilauda.

Perdón, perdón, que es que el catering

de la Fórmula 1 era la que ponía el catering

en el tenis de Madrid.

Y tiene muchos españoles.

Eso es, de hecho,

creo que la jefa, sobre todo,

es un equipado club, que es como lo más caro

que existe en la Fórmula 1 para megabibs.

Buena parte

de los empleados y la responsable máxima

son de España.

Antonio, me han encantado el souffle, ¿eh?

Ha sido súper.

No, no, no.

Así es interesantísimo.

Cuando no hay carreras, precisamente,

esto es lo que molalar con vosotros.

¿Sabes qué pasa? Que vosotros, como lleváis

en este mundillo tantísimo tiempo, lo habéis

contado tantas veces y tal,

pero también está muy bien.

Yo haría esto incluso cuando hay carrera.

Está muy bien.

Un abrazo, Antonio, gracias.

Gracias por el souffle, gracias Carlos.

Hasta luego. Compañeros, un abrazo a todos.

Un abrazo.

No, Luis, no.

Luis, no.

Ahora el kilómetro 42.

Kilómetro 42

con

Joseba, que continúa en el partidazo.

Ya cuando se van todos, que maravilla.

Sí, sí, qué tranquilidad, qué relax.

Oye, ¿estás?

Nos podíamos quedar hasta las 6 de la mañana,

hasta que ven carreras.

De todos estos, hasta las narices, ya.

Y van con Chema y, bueno, podríamos que

hasta las 2 de la tarde.

Yo casi mejor os escucho desde casa.

Hola, Chemita, muy buenas.

Hola, buenas noches, Juan, buenas noches, Joseba.

¿Qué tal? Muy bien, muy bien.

Todavía similando un poco lo que vivimos

la semana pasada con ese

estratosférico récord del amigo Qtun.

Y hoy me he permitido

intentar a ver si era capaz

de correr al ritmo Qtun.

Y he de conocer que ha sido imposible.

Ha colgado un vídeo en el que decía

voy a correr como Qtun. Y corría como Qtun

una pierna delante primero y luego la otra.

Pero el ritmo no era el mismo.

Lo más parecido a la realidad que había era

solo la similitud de...

¿A cuánto te has acercado?

Me he puesto a 4 minutos corriendo un poquito bien

de esto. Yo voy a correr lo que supone

correr de forma elegante, siendo eficiente,

sin crispar la cara, ir bien.

Pero vamos, lo que para los humanos es

correr por abajo 4 minutos. Es una cosa normal

y corriente para este señores ir a

2.50, o sea que nada que ver.

Una locura, una locura. Pero bueno, por lo menos lo he intentado

que tampoco está nada mal. Y corría sueldo.

Juan me veis un poquito así, parecía que hasta

corría rápido, pero nada.

Lejos de la realidad. No hay que correr al ritmo

de este señor que está dilapidando todo

aunque estoy investigando un poquito por ahí.

Y ojo que ya 23 años

hay por ahí alguna mala lengua

que dicen que casi 25,

que son 23, que bueno, que

ha habido alguna carrera que ha corrido por ahí,

que debutó así un poco joven

y bueno, claro,

lógicamente se ha convertido en el gran rey

y entonces ahora están empezando a salir noticias

suyas y bueno, así aprendemos un poquito.

Hemos estado mirando cómo entrenaba

y que ya un poco lo hablamos

un poco la semana pasada, de decir

qué barbaridades puede hacer un ser humano

para ser capaz de correr a estos ritmos.

Pues bueno, pulbando un poquito

lo que hacía con su entrenador

hemos visto que para que os hagáis una idea

Ige Brinsen, que es el noruego

dominador, hablamos del método

de entrenamiento que tenía, que era muy científico,

que era con milimoles del actato

para no pasarse todo controlado, todo científico,

pues bueno, este

señor llegaba a 180,

190 kilómetros de tope.

Luego también hemos visto lo que hacía

Quichogue, que Quichogue era

un poquito más espléndido y llegaba a hacer

pues entre 180 y 220 kilómetros

y hemos visto que hablamos de que lo que

él consideraba ritmo fácil,

que entrenaba un par de sesiones, que tampoco

era un entrenamiento demasiado

extraño, no metía ni fuerza, no metía

acuestas, cosa que sí hacía Ige Brinsen

y ahora con

ahora como estamos viendo que se va a

bajar a las dos horas, que tiene que hacer

un ser humano para bajar

de las dos horas. ¿A cuántos kilómetros

hay que exponerse entrenando

a la semana?

Y más o menos la conclusión a que se llegue

es que sobrepasan los 300 kilómetros

¿Hacer así un cálculo rápido

300 kilómetros a la semana?

Sí, básicamente hace

100 kilómetros más que Quichogue

y además es que sabemos cómo

lo hace, porque el lunes, miércoles y viernes

hace 25 o 28 kilómetros

por la mañana, el ritmo de entre 3, 34

y por la tarde 12 kilómetros más

los martes y sábados hace pista de

3 minutos trabajo y no descanso durante

1 hora y 12 kilómetros por la tarde

y los juegos y domingos hace tirada largas

de entre 35 y 40 kilómetros cada uno de los días

a un ritmo de 3, 0, 5 más o menos

Pero claro, viendo esto, esto supone

un poco, se llama una regresión

en la evolución de los entrenamientos

porque se va a un entrenamiento más técnico

y este en cambio lo que está haciendo es

recuperar los entrenamientos más ancentrados

es decir, de meter mogollón de carga

mogollón de kilómetros a saco ¿no?

así que tiene el concepto de alo bestia

lo que fíjate las tiradas, o sea

meter dos tiradas por semana, dos entrenamientos

largos, entre 30 y 40 kilómetros

al ritmo de maratón decías a 3, 0, 5

estamos hablando de 20 por hora

pero es que su ritmo de maratón es lógicamente por debajo

de 3 minutos, pero meter dos tiradas de esas

lo que supone al organismo y luego entren

a mañana y tarde doblado 12 kilómetros

más o menos lo de las series parecidas

que hacen, llegan hace entre 12 y 15 kilómetros

lo que ellos llaman Farle, o sea, decir Farle

es como que haces una serie

al introducir la palabra Farle lo que dices es que

el descanso es activo, es decir, que no paras del todo

pero al final son series encubiertas, es un trabajo

más intenso y mete dos veces por semana

a mí realmente lo curioso, un poquito

comparándolo con Ingemisen

es que no mete nada de fuerza

no mete fíjate que ahora estamos todos asesionados

¿no? hay que trabajar la fuerza

es indispensable a nivel muscular ese trabajo

bueno, pues, estos geniatas, lo que está diciendo

yoseba, que está volviendo al

al trabajo que se hacía hace años

kilómetros a tope, como hace los japoneses

la regla de 2.000 kilómetros al mes

y los que sobreviven, son los que al final son capaces

de correr el fondo y triunfar

por eso hay tanta gran cantidad de densidad

en los correos japoneses

y los geniatas, el tío, pues, tienen también tanta densidad

que, bueno, tienen que volver a lo que hacía el antaño

hacer kilómetrajes y kilómetrajes, pero fíjate

300 kilómetros, yo creo que mi tope está

en 256 kilómetros

una semana

y es una locura, es mañana y tarde

si de vez en cuando

quichogue descansaba

quiptoon no descansa absolutamente nada

algún día que esté un poquito cansada

una ascensión cilla, pero estamos hablando de 7 días

por semana, así que

no todo el mundo puede bajar de las 2 horas

estamos ante alguien superlativo

y, sobre todo, lo más complicado

es cómo una persona puede aguantar

semanas de 300 kilómetros

corriendo, o sea, que

es una auténtica salvajada

pero que al final no hay secreto

y este señor se quiere ser

el mejor de la historia

y lo que tiene claro es que tiene que entrenar

como el mejor

y miraba quichogue lo que hacía

y se ha puesto las pilas totalmente

y, ojito, que no sé si habéis visto al queniata

que también hablamos de entrenamiento

pero también hay tramposillos por ahí

que hemos tenido un

queniata que ha sido suspendido por 10 años

Titus Sekiru

10 años por... ha dado 2 veces positivo

lo que le han pillado es

acetónico de

triaminolona

que es una hormona que te hace perder peso

te aumenta la desresistencia y el desarrollo muscular

así que... qué maravilla, la verdad es que es una

fantástico, me venía bien...

perder peso...

aumento de resistencia, pierdo peso

pues ya me dirás donde se compra

pero fíjate, son 10 años

me da igual, como si me meten 20

no competimos, efectivamente

como si me meten 20, no estoy preocupado

si no me deja competir en el maratón

oye, pues debe funcionar

porque hizo dos horas dos, ganó dos maratones

en Milan, en Abu Dhabi

y le han pillado y como ha hecho

un poquito trampa porque está intentando

tapar a nivel burocrático

lo que le habían hecho, lo que no

pero 10 años que a mí lo sorprendente ha sido

y por cierto, los indios

la India han vuelto a las andadas y en una prueba

de 5.000 metros, iban dos escapados

amenazan por ahí que

las sospechas que iban a hacer control del dopage al final

y ha sido surrealista

y se han puesto a correr los dos

querían llegar y les han juntado

el grupo que venía detrás y han entrado

los 6 en la recta final

gana tú, dice no, gana tú

no quería ninguno ganar

osea, lamentable, lamentable

osea que, dicho esto, existe gente

que entrena para conseguir sus marcas

pero también existe otra parte del deporte

más traposa, que con eso no lo juntamos

pero bueno, al final acabo, es divertido ver

como los 6 o 7 corredores

intentando pelear por ver quién no ganaba

porque era el que le sometían al control del dopage

oye, ahora que llega

el frío y las lluvias

hombre, el frío

bueno, el sábado tenemos mínimas de 5

6 ya en Madrid

si, a las 6 de la mañana

a las 8 de la mañana, que es cuando sale mucha gente

a la calle y 7 grados y ya viniendo

donde venimos, se va a notar una rascada

si, sobre todo el cambio, claro, el cambio

con respecto a lo que teníamos

vamos a tener, estamos todos en la corta

todos estamos con los hábitos de verano

no nos sudamos un poquito

no pasa nada, no secamos

yo creo que el problema viene cuando hay un cambio

demasiado estesivo de temperatura

que no estamos habituados

no tenemos esos cuidados

que ya una vez que se adentra más el frío

entonces, los riesgos de resfriados

se multiplican, aunque tengo que decir

que con temperaturas de más frío

ya lo estuvimos hablando que con 10 grados

la maratona era la prueba ideal

con frío el cuerpo funciona mucho mejor

porque no tiene que generar energía

para bajar la temperatura que se acumula

cuando hace calor, sudas mucho menos

pierdes muchas menosales

así que el frío de todo y se va

no es malo, simplemente lo que hay que tener cuidado

es volver a cuidar esos hábitos, decir

oye, si sudo me tengo cuidado

de taparte rápidamente, abrigarte

quitarte la ropa húmeda, que es un poco lo que

los riesgos a lo que nos someten

pero realmente por el frío en sí

hacer ejercicio con frío también es maravilloso

y se puede y no supone una excusa

escalera o ascensor, lo dejamos hace un par de semanas

el aire, yo, ascensor

depende en qué piso vivas, claro

cuarto

ascensor, yo creo que del tercero para arriba

ya no dudo, ascensor

si yo subo del garaje aquí y te disminas jadeando

y son dos plantitas de nada

se nota eh, arriba

si, como habéis hablando por el móvil así

ah bueno eso sí, llegas

pues fijaos, al final, ante la duda

yo creo que se puede subir siempre

podemos subir las escaleras y obviar el ascensor

sabes cuándo este es un poco lesionado

que yo tengo que reconocer que he ido a veces

a subir una planta y como andaba con el tendón pachucho

subía dándole al botoncito

en el ascensor, pero bueno al final

lo bueno que tiene, que cuando nos habituamos

a subir escaleras

es una manera de incorporar nuestra actividad

física en nuestras rutinas, o sea ya tú vas

sin darte cuenta, ya estás haciendo ejercicio

sin que te cueste, o sea que ya lo estamos

habituando, paso en un minuto

luego no tienes que invertir absolutamente nada de tiempo

oya que voy al gimnasio que tengo que quedar para salir entre nada

ya incorporas ciertos hábitos

de actividad física, sin tú querer

ya estás subiendo 5 minutos, estás obligando a trabajar

a tu musculatura, estás obligando a trabajar

a tu frecuencia cardíaca, tu corazón

está a trabajo, un vea más sangre

o sea que realmente estás haciendo actividad física

que tú no te estás enterando, no requiere tu tiempo

al final, toda esa mejora

nivel de frecuencia cardíaca nos va a ayudar

a mejorar todo nuestro

nuestro sistema

y luego sobre todo vamos a disminuir

por supuesto, a hacer actividad física, vamos a disminuir

el riesgo de desarrollar enfermedades cardiovasculares

al final, vamos a quemar kilocalorías

o sea que al final, todas

estas pequeñas excusas

estos pequeños consejitos, vienes a decirnos

que no nos va a costar tiempo

vamos a trabajar a nivel muscular

que no va a venir muy bien, nuestro corazón le obligamos a trabajar

con lo cual vamos a tener menos problemas a nivel cardíaco

y al final es un gasto calórico

que sin querer pues eso, estamos

trabajando un poquito y... A mi me marca

los pisos que he subido hoy, así

sí, hoy me pones 6

6 pisos

ah bueno, pues está estupendo

y luego también otra cosa buena

pero es poco, para un día entero

es poco, ¿no?

es la única actividad que has hecho durante el día

actividad y se supone que sí

pero que con eso muy satisfecho de la cama

no te puede decir

hay días de menos

hay días de menos

hay días de menos, hoy me lo he currado

sí, pero al final lo importante

es que utilicemos nuestro tiempo

para hacer ese pequeño espacio

de actividad física, pero no es un día

pero si tú subes todos los días

6 pisos, Juanma, al final estás trabajando y dando tono

a tu musculatura, que es bueno, y también otra cosa buena

que tiene, que por ejemplo

un día subís 4 o 5 pisos

del tirón, cuando estás subiendo

tu cuerpo también libera endorfinas

con lo cual cuando llegas arriba

no solo te sientes bien porque has hecho el ejercicio

y has terminado de subir, sino porque tu cuerpo

ha liberado endorfinas y esa sensación de

que está bien, que he subido

y le dices seguro que le dices a alguien, oye

las escaleras, y esa liberación

de endorfinas pues también es otro punto a favor

para utilizar las escaleras al final

esto es como lo de los huevos

antes había que comer dos a la semana y si eras padre

y ahora puedes comer 60 al día

y antes subir a escaleras era malísimo

porque decían que el corazón

se aceleraba muchísimo y ese cambio de estar

prácticamente reposo a estar tan acelerado

era muy malo, y ahora resulta que hay que hacer escaleras

yo soy de los huevos ellos, Eva

yo también antes era de eso y ahora

me paso también, creo que es un alimento

regular y rico en proteínas

se puede hacer de 20.000 maneras y es maravilloso

pues yo lo discuto con mi hijo

que eso era antes y tal

si si, la cantidad de huevos porque cuando le veo

que para desayunar se hace un par de huevos

comer huevos, cenar huevos

pero hay gente que se come 6 huevos al día

bueno pues si, yo mi hijo si le dejo

si le dejo 2 y 2

pero juama eso es

todo esto es porque el viernes fue el día mundial del huevo

ya estuvimos hablando del huevo

pero que yo creo que al final es

a lo mejor todos los días no puedes tomar 8 o 10

pero fíjate, era Luis Enrique que se metía

7 huevos al día

yo creo que no hay estudios

que demuestren que un exceso de huevos

juegue en nuestra cuenta

o sea que siempre hay que echarle un par de huevos

preguntas para Chemita Martínez

Geles en una carrera de 21 km

en una hora y 40

es decir, una media maratón

que el objetivo es acabarlo, en una 40

cada cuanto hay que tomar Geles

pues mira, como va a pasar de 30

a 40 minutos se nos ha acabado tanto el género muscular

como el hepático, no tenemos

nos queda energía, con lo cual ¿cuántos podríamos tomar?

podríamos tomar uno en minuto 50

y luego nuestro cuerpo ya está

preparado para absorber más hidratos de carbono

de forma más rápida, pues esta persona que hace

140 posiblemente pueda tomar

un Gela a lo mejor a partir del minuto 50

y otro cuando lleva una hora 20

una cosa así, eso si lo tiene que entrenar

porque de veces que no toleramos bien

la asimilación de esos Geles

de esos hidratos, pero bueno, 1 o 2 podría tomar

¿se puede preparar un 10 km por debajo

de 42 en 8 semanas si ahora lo tienes

en 47?

es difícil, o sea

se mejora mucho entrenando, pero

los milagros también

es difícil, 5 minutos estamos hablando

de una mejora demasiado

sagrada y 8 semanas depende

si lleva 2 años entrenando y solo lo va a preparar

de forma específica durante 8 semanas, es difícil

sí que podría trabajar los ritmos

hacer un entrenamiento de forma más específica

sobre los ritmos a los que tendría que ir

pero se me hace todavía corto

yo buscaría un objetivo un poquito

2-3 minutos de mejora y ya sería más que suficiente

¿qué opinas de la regla 80-20?

solo el 20% sería entreno duro

¿qué es la regla 80-20?

por ejemplo, si tú divieses el entrenamiento

que hace esa semana, el porcentaje aeróbico

anaeróbico es decir, hay una parte más suave

que es el 80% y otro 20%

que es el que trabaja las series de forma anaeróbica

para que os hagáis una idea

y que Bissen trabajaba 85 aeróbico

por eso utilizaba los minimoles

para no pasarse del límite

pero bueno, el entrenamiento 80-20 es uno de los que

se utiliza y va bastante bien

con lo cual muchos atletas, muchos entrenadores

lo utilizan, 80% de forma aeróbica

es decir, no cargas demasiado intensas

y el 20% que son los días que metemos de carga

más intensas de series

pues un poco de indicado para trabajar esos unbares

me gusta, me gusta como forma de entrenamiento

¿y por último, cómo mejorar un kilómetro

para posición de policía nacional?

bueno, aquí hemos dicho que no es necesario

que no es necesario volverse loco entrenando

no hace falta hacer rodajes de 10 km

sino que simplemente hay que trabajar

un poco, pues eso, un poco de todo

como tampoco hay demasiado tiempo

pues yo dedicaría un día a hacer series

más cortas, 300, 400

otra vez a la semana siguiente

a trabajar un poquito más largo

sino sesionarnos demasiado con el volumen

¿trabajaría más? posiblemente la parte

de velocidad, porque no hay

para solo 1.000, por mucho volumen que hagamos

posiblemente no mejoraremos

y como tiene que trabajar otras pruebas también

¿trabajaría más corto de kilómetros

y trabajaría más la parte de velocidad?

¡Semita, hasta el lunes que viene!

¡Un abrazo, adiós!

Señora, señores

hasta aquí el partidazo que vuelve mañana

a partir de las 11.30

gracias por escuchar la radio

ha estado bien, ha sido un gran programa

de noche de radio, nos encontramos

de nuevo aquí

en el Partidazo, adiós

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